Finden Sie schnell drehstarre kupplungen für Ihr Unternehmen: 16 Ergebnisse

Sie trennen bei Überschreitung des eingestellten Drehmoments Antrieb und Abtrieb. Antrieb und Maschine werden vor Überlastung geschützt und somit Produktionsausfälle durch Bruch verhindert. Besonderheiten & Ausführungen - rasten automatisch wieder ein.

Steckkupplung ISO7241-1A Steckkupplung ISO7241-1B Steckkupplung ISO7241-2 Steckkupplung ISO16028 Schraubkupplung Rohrleitungskupplungen Hochdruckkupplung 700bar Argus Rohrleitungskupplung CEJN Kupplungen

In modernen Maschinen treten vermehrt Direktantriebe auf. In den meisten Fällen werden allerdings lineare Wellenverbindungen mit Kupplungen realisiert. Der Antriebsstrang besteht oft aus mehreren Einzelmaschinen wie z. B. Motor, Getriebe und Arbeitsmaschine. Kupplungen dienen als leistungsstarke und bauraumoptimierte Maschinenelemente dazu, die Ein- und Ausgangswellen der Komponenten miteinander zu verbinden. Neben der Übertragung der Drehbewegung und des Drehmomentes erfüllen Kupplungen je nach Bauart auch weitere Aufgaben: Begrenzung oder Unterbrechung des maximal zulässigen Drehmomentes zum Schutz der Komponenten Dämpfung von Schwingungen zwischen den Einzelmaschinen Aufnahme von Anbauteilen (z. B. Bremstrommel) Elektrische Isolierung Ausgleich von Wellenversatz bei geringen Rückstellkräften Der Wellenversatz ist montage- oder betriebsbedingt und führt bei starrer Verbindung zweier Komponenten zu unnötig hoher statischer Belastung der Wellenlagerung. Ein präzises Ausrichten von Komponenten alleine wäre in vielen Fällen nicht ausreichend, um diese Belastungen von den Lagerstellen fern zu halten, da sich durch elastische Verformung der Rahmen, bzw. durch thermische Einflüsse der dynamische vom statischen Maschinenzustand unterscheidet. Zur Auslegung von hoch belasteten Lagerstellen sind bei der Verwendung von Kupplungen die Rückstellkräfte zu berücksichtigen. Kupplungsarten Wellenkupplungen werden in zwei Hauptgruppen unterteilt: „schaltbare“ und „nicht schaltbare“. Schaltbare Kupplungen beziehen ihren Schaltimpuls entweder aus der übertragenen Leistung oder durch Fremdbetätigung. In der Antriebstechnik werden zumeist elastische, formschlüssige Kupplungen in den unterschiedlichen Elastizitätsgraden eingesetzt. Einteilung von Kupplungen nach dem elastischen Verhalten Drehstarre Kupplungen sind in Umfangsrichtung verdrehsteif und in Axial- und Radialrichtung nachgiebig ausgeführt. Drehwinkel und Drehmoment werden ohne Phasenversatz durch die Kupplung geleitet. Der Wellenversatz wird durch die Konstruktion der Kupplung ausgeglichen. Drehelastische Kupplungen besitzen Federkörper, die zumeist aus Elastomerwerkstoffen hergestellt sind. Durch eine entsprechende Ausführung des Elastomers in geeigneter Shore-Härte und Form kann die für den Anwendungsfall vorteilhafte Drehfedersteifigkeit und Dämpfung realisiert werden. Bei diesen Kupplungen wird der Wellenversatz durch die Verformung des Federkörpers kompensiert. Hochelastische Kupplungen zeichnen sich durch einen großvolumigen (Elastomer-) Federkörper aus, der große Federwege ermöglicht. Im Allgemeinen sind diese Elastomerkörper mit geringer Steifigkeit ausgestattet. Sowohl Drehmoment, als auch Drehwinkel, werden mit deutlichem Phasenversatz durch die Kupplung geleitet. Durch diese Eigenschaften wird auch ein starker Wellenversatz ausgeglichen.

Die Pulverbeschichtung von Vordachkonstruktionen ist eine spezialisierte Dienstleistung, die KSI für übergroße Bauteile anbietet. Diese Beschichtung bietet nicht nur einen hervorragenden Korrosionsschutz, sondern auch eine ansprechende Optik, die den hohen Anforderungen der Bauindustrie gerecht wird. Mit der Fähigkeit, Vordachkonstruktionen in verschiedenen Größen zu beschichten, bietet KSI eine einzigartige Lösung für Hersteller, die auf Qualität und Langlebigkeit setzen. Dank der Verwendung verschiedener Pulvervarianten, von glatt bis strukturiert, kann KSI individuelle Kundenwünsche erfüllen und eine maßgeschneiderte Beschichtungslösung bieten. Die Kombination aus modernster Technologie und jahrzehntelanger Erfahrung macht KSI zu einem führenden Anbieter in diesem Bereich, der seinen Kunden höchste Qualität und Zuverlässigkeit bietet. Die Pulverbeschichtung von Vordachkonstruktionen ist ein Paradebeispiel für die Innovationskraft und Flexibilität von KSI.

Stanzteile aus Filterschaumstoff für Auto-Lautsprecher, die unter der Lautsprecher-Blende verbaut werden. Die Zellgröße von Front- bzw. Filterschaumstoff wird in der Regel in PPI (pores per inch) gemessen. Diese Einheit gibt die Anzahl der Zellen auf einer bestimmten Länge (1 inch = 2,54 cm) an. Üblich sind 20-35 PPI, aber auch andere Größen stehen bei Bedarf zur Verfügung. In 2 mm Stärke innerhalb engster Toleranzen gespalten und gestanzt. Auch als Plattenware lieferbar. Auf Kundenwunsch flammhemmend nach MVSS 302 ausstattbar.

Wir bieten kostengünstige Lohnaufbereitung Ihrer Kunststoffabfälle an, sei es durch Lohnvermahlung oder Lohnagglomeration. Unsere Dienstleistungen umfassen die Bereitstellung geeigneter Sammelbehälter, die Abholung der Abfälle und die Anlieferung des Recyclats. Wir können fast alle sortenreinen, sauberen und thermoplastischen Abfälle für Sie aufbereiten.

Funcke Auffanggurt Set Handwerker Typ "Basis" steigerset für Montage- und Servicearbeiten an einem Anschlagpunkt in der Höhe (Aktionsradius: 2m) bestehend aus: - einfacher Auffanggurt Typ MB10 mit Funcke Auffanggurt Set Handwerkerset Typ "Basis"Das Einsteigerset für Handwerk und Industrie. Optimal für Montage- und Servicearbeiten mit einem Anschlagpunkt in der Höhe (Aktionsradius: 2m) 1x einfacher Auffanggurt Typ MB10 - mit 1 Auffangöse im Schulterbereich - Klick -Brustverschluss aus Kunstoff - leichte Bauweise - Universalgröße 1x Verbindungsmittel Typ BFD-27 mit Stahlkarabiner Typ MB51 ( Öffnungsweite 19mm) - Länge 2m - Bandfalldämpfer integriert - hohe Fangstoßabsorbierung - robustes Polyestergurtband 27mm breit - kantengeprüft ( horizontal Verwendung zulässig ) 1x Rucksack schwarz Hinweis : Jegliche PSA gegen Absturzsicherung als auch Leitern, bedarf einer jährlichen sachkundigen Überprüfung! Diese Prüfungen führen wir gern für Sie aus!

Persönliche Schutzausrüstungen gegen Absturz (PSAgA) sind zu benutzen, wenn Absturzsicherungen (Seitenschutz) aus arbeitstechnischen Gründen nicht möglich und Auffangeinrichtungen (Fanggerüste, Dachfanggerüste, Auffangnetze) unzweckmäßig sind. PSA gegen Absturz können benutzt werden, bei Arbeiten geringen Umfanges, bei Arbeiten in der Nähe von Flachdachkanten, in der Nähe von Bodenöffnungen, an Gittermasten, bei Montagearbeiten, in Verbindung mit Steigeinrichtungen (Steigleitern, Steigeisengänge). Das Leben der Mitarbeiter hängt dann förmlich am seidenen Faden. Die Gewissheit, dass die Ausrüstung dem aktuellen Stand der Technik entspricht und sich in einwandfreiem Zustand befindet, wirkt beruhigend auf alle Beteiligten. Die BGR 198 "Einsatz von persönlichen Schutzausrüstungen gegen Absturz" verlangt, dass der Unternehmer die persönliche Schutzausrüstungen gegen Absturz entsprechend den Einsatzbedingungen und den betrieblichen Verhältnissen nach Bedarf, mindestens jedoch einmal jährlich, auf ihren einwandfreien Zustand durch einen Sachkundigen prüfen lassen muss. Als Sachkundige Person für PSA gegen Absturz prüfen wir Ihre Schutzausrüstung und dokumentieren den Zustand und beraten natürlich bei der Neuanschaffung.

vordere Auffangöse Leibgurt mit 2 seitlichen Halteösen und bequemer Rückenstütze 85 mm Haltegurt mit großen Halteösen, Zweidornschnalle und einer breiten gepolsterten Rückenstütze für Benutzer bis 150 kg Anwendungen: Auffangen Abseilen Halten Retten

22 1 Stck, Porzellan, außen ofenbraune Glasur, innen weiß. Porzellan, außen ofenbraune Glasur, innen weiß.

Täglich Prüfungen Inspektionen Jede Wartung erfolgt nach den speziellen Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers. Dabei nehmen wir alle relevanten Komponenten unter die Lupe und führen notwendige Wartungsarbeiten durch. Zum Beispiel an Motor, Zündung, Elektronik und Bremsen. Alle Arbeiten werden von geschultem Fachpersonal mit modernen Prüfgeräten und Werkzeugen durchgeführt. Eine Investition, die sich bei unseren Preisen immer lohnt. Sie erhalten den Wert Ihres Autos und können sicher auf große Fahrt gehen. Für alle Fahrzeugmodelle und unabhängig vom Baujahr Auf Wunsch mit Mobilitätsgarantie Eintrag der durchgeführten Leistungen ins Serviceheft Getriebespülung Eine komplette Getriebespülung im Rahmen des vollständigen Austauschs des Getriebeöls gehört in eine kompetente Werkstatt. Vor dem Spülen geben wir zunächst ein Reinigungsadditiv in den Ölkreislauf. Damit sich das Additiv im Kreislauf verteilt, muss der Wagen mit allen Gangstufen einige Minuten laufen. Danach wird ein spezielles Spülgerät zwischen Getriebe und Ölkühler angeschlossen. Über die Getriebeölpumpe wird das Altöl in das Spülgerät gepumpt. Beim Automatikgetriebe folgt der Ausbau und die Reinigung der Ölwanne und der Wechsel des Ölfilters. Sind Ölfilter und Ölwanne wieder montiert, wird das frische Öl über das Spülgerät eingefüllt. Der nächste Schritt ist eine gründliche Getriebespülung. In einem letzten Schritt werden die gespeicherten Werte des Getriebesteuergeräts gelöscht und die Bordelektronik damit an das neue Öl angepasst. Wann ist das Automatikgetriebe und DSG zu spülen ? Das vollständige Erneuern des Getriebeöls kann die Lebensdauer Ihres Getriebes wesentlich verlängern. Dafür sollte man aber sein Automatikgetriebe oder automatisiertes DSG mit einer Getriebespülung reinigen lassen. Nur so kann garantiert werden, dass das neue Getriebeöl sich nicht mit alten Ablagerungen im Restöl vermischt, was die Ölqualität verschlechtert. Beim klassischen, einfachen Wechsel kann nur etwa die Hälfte des Getriebeöls erneuert werden. Der Preis für eine Spülung liegt höher, relativiert sich aber angesichts der Kosten die bei einem möglichen Getriebeschaden anfallen. Warum ist eine Getriebespülung wichtig? Das Getriebeöl unterliegt einem Alterungsprozess, wodurch es im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit einbüßt. Außerdem befinden sich kleinste Ablagerungen von Metall- und Belagpartikeln im Altöl. Wird das verunreinigte Getriebeöl nicht durch Spülen entfernt, können im schlimmsten Fall die exakt abgestimmten Steuerungskolben verklemmen und die Funktion des Getriebes mit der Zeit stören. Die Kosten für die Reparatur in so einem Fall sind hoch, weil das komplette Getriebe zu wechseln ist. Wann ist eine Getriebespülung sinnvoll? Die Getriebeölspülung sollte im Rahmen des Ölwechsels beim DGS und Automatikgetriebe sowie nach den Getriebereparaturen erfolgen. Einige Fahrzeughersteller legen die Intervalle im Serviceheft fest. Auch wenn es keine Angaben zum Ölwechsel und der Getriebespülung vom Hersteller gibt, ist das Spülen des Getriebes für sein längeres Leben notwendig. Es sollte regelmäßig in größeren Abständen erfolgen. Beim automatisierten Direktschaltgetriebe (DSG) sowie beim Automatikgetriebe wird die Reinigung plus Spülen bei einem Kilometerstand von etwa 80.000 km bis 100.000 km empfohlen. Auch bei Anzeichen für einen Defekt ist es immer ratsam, das Getriebeöl im Rahmen einer Spülung zu wechseln. Ein verzögerter oder r

Die einfachste Art Leitungen voneinander zu trennen. Unsere Kupplungen und Kugelhähne für den Hochdruckbereich.

24 1 Stck, Porzellan, außen ofenbraune Glasur, innen weiß. Porzellan, außen ofenbraune Glasur, innen weiß.

23,4x14x4,3 cm 0,75 L 3 Stck, Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten. Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten.

28,2x15,7x4,2 cm 0,8 L 3 Stck, Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten. Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten.

22,1x14x3,6 cm 0,5 L 3 Stck, Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten. Porzellan, weiß, oval, feuerfest bis 350º C, für Bratenplatten.